日本觀光廳長官:力爭訪日中國人年內達180萬
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2010/07/27 18:25 | by henry ]
2010/07/27 18:25 | by henry ]
中新網7月26日電據日本中文導報報道，7月21日，日本旅遊觀光廳長官溝畑宏在觀光廳約見《中文導報》等在日華文媒體記者時透露，日本將加大招徠中國大陸游客的力度，增加觀光簽證的發放數量，力爭今年訪日中國人達到180萬人。
溝畑宏介紹說，日本從7月1日起放寬了針對中國遊客個人旅遊簽證的發放範圍和條件，取得了立竿見影的效果，僅7月第一週簽證的申請數就比之前增加了一倍。自2009年7月起，日本政府開始對中國遊客簽發個人旅遊簽證，至2010年6月底這一年間，共簽發了2萬3860件個人旅遊簽證，其中去年7至12月這半年間僅簽發了7688件，而今年1至6月這半年間則簽發了16172件，翻了兩番還多。
目前，今年1至5月的訪日中國人高達60.06萬人，比去年同期增加了36.0%，照此推算2010年訪日中國人可以達成150萬人，為了促成今年訪日中國人能夠達到180萬人，日本觀光廳為此還將採取一系列配套措施，加大招徠中國遊客的力度。
具體配套措施包括：1、強化並充實訪日中國人的接受體制；2、提高各景點和消費場所的漢語接待服務水準、擴充漢語說明及中國語媒體等的普及；3、增加中國語翻譯導遊的數量；4、擴大銀聯卡在日本的商戶受理範圍；5、緩和中國遊客個人旅遊簽證的條件；6、緩解新千歲機場對中國航班便數等的限制。
此外，日本中央政府還和各地方政府攜手合作，針對不同的消費群體設計了體育觀光、醫療觀光、產業觀光等特別觀光路徑，拓展日本觀光旅遊的內容和深度，為中國遊客赴日提供更加便捷、安全、優質、高效的服務。溝畑宏還說，電影《非誠勿擾》帶火了北海道旅遊，日本計劃進一步邀請中國電影人來日本取景，以電影文化帶動日本旅遊。
針對如何增加中國語翻譯導遊的數量，日本觀光廳早在6月25日召開的第7回“有關翻譯導遊定位研討會”上已經決定，將推出即使沒有資格也可以有償導遊的新“導遊”制度的方針。該新“導遊”方針最早將於2012年成立。“有關翻譯導遊制度的中間報告”認為，在“翻譯導遊”資格以外，推出新的“導遊”制度，以此來對應指定導遊、地區導遊等各種各樣需求，作為“翻譯導遊”資格的補充，可以應對小規模旅遊等。
目前，翻譯導遊登記者為14559人，其中69%為英語，中國語僅佔11%；實際上很多考生只是為了檢測自己的外語能力而參加考試，而在各團體註冊的就業者只有登記者的1/4。超過80%的翻譯導遊就業者，其年收在300萬日元以下；而超過60%的翻譯導遊就業者，其年收還不到100萬日元。日本政府的緩和方針表明，新的“導遊”制度將由地方自治體和旅行會社團體獨自實施研修活動。主旨在於補充地方翻譯導遊嚴重不足的問題，同時也是為了增加會說中國語等亞洲語言的導遊人員。
7月16日，日本國土交通省觀光廳長官溝畑宏與中國銀聯總裁許羅德在上海簽署了服務中國遊客赴日旅遊合作備忘錄。根據合作備忘錄，雙方將共同推動銀聯卡日本受理商戶的拓展，並推動國內商業銀行向赴日中國遊客發行“銀聯日本旅遊卡”信用卡產品。雙方還約定，發揮各自資源優勢，在日本櫻花觀賞期和主要節假日，在中國遊客經常到訪的日本主要城市和區域以及受理銀聯卡的日本商戶開展聯合行銷活動，方便持卡人在日本的旅遊消費。
為了應對不斷增加的中國遊客，日本國土交通大臣前原誠司與日本防衛大臣北澤俊美於今年1月7日達成協定，決定3月28日起在北海道新千歲機場，每週增加6至8個中國航班。由於新千歲機場正好與北海道千歲基地相鄰，出於日本航空自衛隊訓練的關係及安全保障方面的理由，新千歲機場一直對中國航班的便數有限制。此前每週只有往返中國北京、大連、上海的7個航班在運行。國土交通大臣前原誠司表示，希望該基地用於日本航空自衛隊的訓練時間能夠修正，並要求緩和航班便數的限制。
另外，新千歲機場的新國際航線航站樓已於今年3月26日起開始投入使用，該航站樓為地上4層、地下1層，總建築面積約6萬平方米，達到目前航站樓的約5倍，剛好可以用來應對不斷增加的中國遊客等。國土交通省有關負責人表示，目前，到訪北海道的中國遊客每年超過10萬人以上。因牛年賀歲片《非誠勿擾》的影響，中國遊客的北海道人氣更加上升。國土交通省希望能夠通過增加中國的直通航班，來吸引更多的中國遊客赴北海道觀光。
溝畑宏介紹說，日本從7月1日起放寬了針對中國遊客個人旅遊簽證的發放範圍和條件，取得了立竿見影的效果，僅7月第一週簽證的申請數就比之前增加了一倍。自2009年7月起，日本政府開始對中國遊客簽發個人旅遊簽證，至2010年6月底這一年間，共簽發了2萬3860件個人旅遊簽證，其中去年7至12月這半年間僅簽發了7688件，而今年1至6月這半年間則簽發了16172件，翻了兩番還多。
目前，今年1至5月的訪日中國人高達60.06萬人，比去年同期增加了36.0%，照此推算2010年訪日中國人可以達成150萬人，為了促成今年訪日中國人能夠達到180萬人，日本觀光廳為此還將採取一系列配套措施，加大招徠中國遊客的力度。
具體配套措施包括：1、強化並充實訪日中國人的接受體制；2、提高各景點和消費場所的漢語接待服務水準、擴充漢語說明及中國語媒體等的普及；3、增加中國語翻譯導遊的數量；4、擴大銀聯卡在日本的商戶受理範圍；5、緩和中國遊客個人旅遊簽證的條件；6、緩解新千歲機場對中國航班便數等的限制。
此外，日本中央政府還和各地方政府攜手合作，針對不同的消費群體設計了體育觀光、醫療觀光、產業觀光等特別觀光路徑，拓展日本觀光旅遊的內容和深度，為中國遊客赴日提供更加便捷、安全、優質、高效的服務。溝畑宏還說，電影《非誠勿擾》帶火了北海道旅遊，日本計劃進一步邀請中國電影人來日本取景，以電影文化帶動日本旅遊。
針對如何增加中國語翻譯導遊的數量，日本觀光廳早在6月25日召開的第7回“有關翻譯導遊定位研討會”上已經決定，將推出即使沒有資格也可以有償導遊的新“導遊”制度的方針。該新“導遊”方針最早將於2012年成立。“有關翻譯導遊制度的中間報告”認為，在“翻譯導遊”資格以外，推出新的“導遊”制度，以此來對應指定導遊、地區導遊等各種各樣需求，作為“翻譯導遊”資格的補充，可以應對小規模旅遊等。
目前，翻譯導遊登記者為14559人，其中69%為英語，中國語僅佔11%；實際上很多考生只是為了檢測自己的外語能力而參加考試，而在各團體註冊的就業者只有登記者的1/4。超過80%的翻譯導遊就業者，其年收在300萬日元以下；而超過60%的翻譯導遊就業者，其年收還不到100萬日元。日本政府的緩和方針表明，新的“導遊”制度將由地方自治體和旅行會社團體獨自實施研修活動。主旨在於補充地方翻譯導遊嚴重不足的問題，同時也是為了增加會說中國語等亞洲語言的導遊人員。
7月16日，日本國土交通省觀光廳長官溝畑宏與中國銀聯總裁許羅德在上海簽署了服務中國遊客赴日旅遊合作備忘錄。根據合作備忘錄，雙方將共同推動銀聯卡日本受理商戶的拓展，並推動國內商業銀行向赴日中國遊客發行“銀聯日本旅遊卡”信用卡產品。雙方還約定，發揮各自資源優勢，在日本櫻花觀賞期和主要節假日，在中國遊客經常到訪的日本主要城市和區域以及受理銀聯卡的日本商戶開展聯合行銷活動，方便持卡人在日本的旅遊消費。
為了應對不斷增加的中國遊客，日本國土交通大臣前原誠司與日本防衛大臣北澤俊美於今年1月7日達成協定，決定3月28日起在北海道新千歲機場，每週增加6至8個中國航班。由於新千歲機場正好與北海道千歲基地相鄰，出於日本航空自衛隊訓練的關係及安全保障方面的理由，新千歲機場一直對中國航班的便數有限制。此前每週只有往返中國北京、大連、上海的7個航班在運行。國土交通大臣前原誠司表示，希望該基地用於日本航空自衛隊的訓練時間能夠修正，並要求緩和航班便數的限制。
另外，新千歲機場的新國際航線航站樓已於今年3月26日起開始投入使用，該航站樓為地上4層、地下1層，總建築面積約6萬平方米，達到目前航站樓的約5倍，剛好可以用來應對不斷增加的中國遊客等。國土交通省有關負責人表示，目前，到訪北海道的中國遊客每年超過10萬人以上。因牛年賀歲片《非誠勿擾》的影響，中國遊客的北海道人氣更加上升。國土交通省希望能夠通過增加中國的直通航班，來吸引更多的中國遊客赴北海道觀光。
日圓勁升 夏遊東瀛較不划算
[ 2010/07/26 19:15 | by henry ]
2010/07/26 19:15 | by henry ]
日本旅遊暑期旅遊旺季來臨，根據VISA公布的2010年下半年展望報告來看，台灣旅客旅遊地皆以亞洲為主，首選為日本，接著為中國、香港、新加坡、泰國，但匯銀主管表示，5月以來日圓表現跌破專家眼鏡，上漲力道十足，成為亞幣大黑馬，自5月高點以來已升值了7.5％，今年以來日圓漲幅也達4.76％。
美元兌日圓匯價從今年最高點5月4日94.66元震盪走升至6月後，就開始直線上漲達到7月6日的87.57元，漲幅達7.5％，雖然之後走貶到88.57，但今年以來日圓漲幅仍達4.76％，不算便宜。
匯銀主管表示，日圓之所以成為亞幣大黑馬，原因來自日本近日處分美國債券及澳幣獲利了結，加上歐洲危機仍存在，市場並未放棄日圓套利交易，但就長線而言，日圓升值機率不大。
匯銀主管進一步解釋，由於日本人在外投資多，日前希臘債券重整又讓投資人緊張，加上歐洲市場還未解決，日本資金再回流，加上最近黃金價錢轉弱，大家對澳幣開始獲利了結，才讓日圓開始走強。不過，未來在日本政壇不確定因素加大強況下，日圓可能會再進一步受到影響，9日起日圓走低，可能就是一警訊。
瑞銀之前發出的報告也指出，長線6個月看壞日圓，長線達100，因此近期想要買日圓的民眾，可以再等等，未來有較便宜的日圓可買。
除了日圓外，韓元、人民幣、泰銖等近日都陷入短期整理中，匯銀主管表示，原因來自人民幣效應已經差不多解除。
在韓元部分，雖然12日開盤一度走貶，美元兌韓元這一個月來多在1,186~1,228之間游走，上星期一度走高到1,228美元，但匯銀主管認為，純粹是韓元之前跌得多，加上與先前3月1,128元低點相比，現在價格仍屬便宜，是暑期出國的好選擇之一。
若要出國，銀行主管建議，日本旅遊現階段最好還以換紙鈔為主，日本旅遊因即使預期未來日圓長線走貶，但海外刷卡還要加上手續費，對最近要出國、且旅遊天數不長者，其實並不划算。
美元兌日圓匯價從今年最高點5月4日94.66元震盪走升至6月後，就開始直線上漲達到7月6日的87.57元，漲幅達7.5％，雖然之後走貶到88.57，但今年以來日圓漲幅仍達4.76％，不算便宜。
匯銀主管表示，日圓之所以成為亞幣大黑馬，原因來自日本近日處分美國債券及澳幣獲利了結，加上歐洲危機仍存在，市場並未放棄日圓套利交易，但就長線而言，日圓升值機率不大。
匯銀主管進一步解釋，由於日本人在外投資多，日前希臘債券重整又讓投資人緊張，加上歐洲市場還未解決，日本資金再回流，加上最近黃金價錢轉弱，大家對澳幣開始獲利了結，才讓日圓開始走強。不過，未來在日本政壇不確定因素加大強況下，日圓可能會再進一步受到影響，9日起日圓走低，可能就是一警訊。
瑞銀之前發出的報告也指出，長線6個月看壞日圓，長線達100，因此近期想要買日圓的民眾，可以再等等，未來有較便宜的日圓可買。
除了日圓外，韓元、人民幣、泰銖等近日都陷入短期整理中，匯銀主管表示，原因來自人民幣效應已經差不多解除。
在韓元部分，雖然12日開盤一度走貶，美元兌韓元這一個月來多在1,186~1,228之間游走，上星期一度走高到1,228美元，但匯銀主管認為，純粹是韓元之前跌得多，加上與先前3月1,128元低點相比，現在價格仍屬便宜，是暑期出國的好選擇之一。
若要出國，銀行主管建議，日本旅遊現階段最好還以換紙鈔為主，日本旅遊因即使預期未來日圓長線走貶，但海外刷卡還要加上手續費，對最近要出國、且旅遊天數不長者，其實並不划算。
